据报道，中汽协公布最新数据，11月企业出口汽车3.82万辆，比上月增长32.4%，创年内最高水平。不过，我国汽车出口的形势仍不容乐观。数据显示，今年前11月，我国汽车累计出口28.68万辆，比去年同期下降50.77%。

　　“去年我国平均每月出口汽车6万辆，而今年最高的一个月才3.82万辆。”中汽协常务副会长董扬表示，虽然中国经济率先复苏，但是全球经济形势仍不稳定，预计明年下半年汽车出口情况会有所好转。

　　此外，难以撬动高端市场一直是我国汽车出口面临的难题。欧洲汽车协会数据显示，今年前9个月，中国出口到欧盟的汽车仅为745辆。主要为华晨汽车、长安汽车、长城汽车、陆风汽车和重庆力帆。其中，华晨汽车和陆风汽车出口量分别只有8辆和1辆。而占我国出口份额前三的市场分别是非洲、东盟和拉丁美洲。

　　“欧美作为比较成熟的汽车市场，进入门槛肯定要高于非洲、拉丁美洲。”业内专家表示，虽然国内车企在成本方面具有很强的竞争力，但在质量方面还有待提高。此外，在安全与环保方面，欧美的标准对国内车企也是个挑战。

　　面对汽车出口数量下滑，难以打开欧美市场的局面，商务部、国家发改委等六部委11月初出台了《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》。将通过鼓励企业增强自主创新能力、优化出口产品结构等方式，大力推动汽车出口。